S60西吉至會寧（寧甘界）公路機電及隧道消防工程施工招標公告
1.招標條件
本招標項目S60西吉至會寧（寧甘界）公路已由寧夏回族自治區發展和改革委員會以寧發改審發[2016]176號文件：《自治區發展改革委關于批準S60西吉至會寧（寧甘界）公路設計文件的函》批準建設，施工圖設計已由寧夏回族自治區交通運輸廳以寧交函〔2019〕537號文件《自治區交通運輸廳關于S60西吉至會寧（寧甘界）公路路面工程等施工圖設計文件的批復》批準，項目業主為寧夏交通投資集團 ，建設資金為寧夏交通投資集團 多渠道籌措解決，出資比例為100%， 項目已具備招標條件，現對該項目的機電及隧道消防工程施工進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1 項目概況：S60西吉至會寧（寧甘界）公路是G22（青蘭高速）與G70（福銀高速）的聯絡線，也是《寧夏回族自治區省道網布局規劃（2015-2030年）》中重要的省級高速公路。路線起點順接固原至西吉公路，終點位于李家堡子西側（寧甘省界），與甘肅省規劃的青蘭高速連接，本項目路線全長48.037km。該項目采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度采用80km/h，路基寬度21.5m（局部24.5m）。汽車荷載等級為公路-I級。
2.2 建設
2.3 建設規模：本次招標包含S60西吉至會寧（寧甘界）公路的機電以及隧道消防工程，具體內容有：機電工程：包括通信系統、收費系統、監控系統、照明及供配電系統、ETC門架、入口治超設施等工程。隧道消防工程：包括龐灣隧道和戴家嘴隧道消防系統和消防設施、消防管道等工程的施工安裝。
2.4 招標范圍：設計圖紙所設計的內容、工程量清單中所反映出來的實際工程量、技術規范和工程量清單計量規則中要求的工程量以及為完成以上工程所消耗的勞務、材料、機械、設備等所有附屬工程量。
2.5 計劃工期：合同簽訂后8個月，試運行期6個月，具體工期詳見投標人須知前附表。
2.6 合同段劃分：本次招標劃分共為2個標段，按類分組，隨機分配標段；根據工程特點劃分為一個組（A組）。具體合同段劃分和主要工程內容如下：
標段 主要工程內容
A組 第1標段 K44+666-K71+200段（26.534公里）全部機電以及隧道消防工程等工程。本路段隧道為龐灣隧道。
第2標段 K71+200-K92+710.887段（21.503公里）全部機電以及隧道消防工程等工程。本路段隧道為戴家嘴隧道。
以上工程量為預計數量，確切數量見工程量清單和施工圖設計文件。
2.7 評標辦法：技術評分最低標價法。
2.8 資格審查辦法：資格后審。
3.投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人必須同時具備的資格要求詳見下表：
項目 資格審查條件最低要求
資格條件：A組投標人須具有獨立法人資格，持有工商行政管理部門核發的有效的法人營業執照，須同時具有以下兩個資質：
(1)公路交通工程（公路機電工程分項）專業承包一級資質；
(2)消防設施工程專業承包一級資質。
投標人（如為聯合體投標則所有成員）必須具有建設行政主管部門頒發的有效安全生產許可證，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。
投標人（如為聯合體投標此處是指牽頭人）應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統（ ）”中的公路工程施工資質企業名錄中，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致（本規定僅適用于根據《關于發布公路工程從業企業資質名錄的通知》廳公路字〔2011〕114號要求，招標人應通過名錄對投標人資質條件進行審核的公路施工企業）。
財務能力： A組投標人（如為聯合體投標此處是指牽頭人）提交最近三年（2016年至2018年 或 2017年至2019年）經審計的財務報表，并且要滿足以下要求：
(1)提供的財務報表三年平均營業額不小于3000萬元人民幣；
(2)提供最后一年的財務報表的貨幣資金余額大于500萬元人民幣；
(3)提供最后一年的財務報表的流動比率大于1.1（110%）。
注：1.投標人應在投標文件中附近三年經會計師事務所或審計機構審計的財務會計報表，包括資產負債表、現金流量表、利潤表和財務情況說明書的彩色影印件。
2.根據投標人須知正文3.5.2要求“投標人的成立時間少于投標人須知前附表規定年份的，應提供成立以來的財務狀況表”，因此投標人的成立時間少于該年份規定的可以對本項目投標，應提供成立以來的財務狀況表，且投標人所提供的所有年份的財務報表均需滿足以上要求。
3.如投標人上一年度（2018年或2019年）的貨幣資金少于500萬元人民幣，則需要由地市級及以上國有商業銀行或股份制商業銀行開具相應數額的銀行信貸證明。
企業業績：投標人（如為聯合體投標此處是指牽頭人）在2015年1月1日至投標截止之日止（以交工日期為準），成功地完成過1個單項合同金額不小于3000萬元的高速公路機電工程施工業績。
企業信譽：投標人（如為聯合體投標則所有成員）滿足以下條件：
(1)未被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內；
(2)未被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書；
(3)未進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；
(4)在國家企業信用信息公示系統（ /）中未被列入嚴重違法失信企業名單；
(5)在“信用中國”網站（ ）和“信用寧夏”網站（ /）中未被列入失信被執行人、企業經營異常名錄、重大稅收違法案件當事人名單；
(6)以他人名義投標、串通投標的情形且正處于處罰期內；
(7)投標人及其法定代表人、擬委任的項目經理自2017年1月1日以來沒有行賄犯罪行為的承諾函；
(8)法律法規或投標人須知前附表規定的其他情形。
主要人員：如為聯合體投標主要人員由牽頭人提供：
項目經理：至少擔任過1個高速公路機電工程施工業績的項目經理（ 項目總工：至少擔任過1個高速公路機電工程施工業績的項目總工（技術負責人）職務，機電專業高級工程師或以上級別職稱，持有建設部門或交通運輸部門頒發的B級安全生產考核合格證。
項目安全總監：具有高速公路機電工程施工業績的安全監督管理工作經歷，路橋（公路、路橋、橋梁、公路與橋梁、道路與橋梁、道橋、公路與城市道路、交通土建工程）或機電相關專業工程師或以上級別職稱，持有建設部門或交通運輸部門頒發的B級安全生產考核合格證。
3.2 本次招標接受聯合體投標，各組投標人聯合體投標的應分別滿足下列要求：
(1)聯合體總數量不得超過2家；
(2)聯合體全體成員須具備獨立法人資格，聯合體牽頭人至少具有公路交通工程（公路機電工程分項）專業承包一級資質；
(3)如中標，聯合體成員至多可承擔本標段的隧道消防工程施工任務；
(4)聯合體各方不得再以自己的名義單獨或參加其他聯合體在本次招標中的投標，否則其投標和與此相關的聯合體投標將均被拒絕；
(5)聯合體各方應按招標文件提供的格式簽訂聯合體協議書，明確聯合體牽頭人和各方權利義務，并承諾就中標項目向招標人承擔連帶責任；
(6)由同一專業的單位組成的聯合體，按照資質等級較低的單位確定資質等級；
(7)如已經參與聯合體，聯合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯合體在同一組中投標。
3.3 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或個人，不得參加本項目投標。
3.4 本項目A組具有關聯關系的不同投標人（如為聯合體投標此處是指牽頭人）（即單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位）可以參加同一個組的投標，且將隨機摸號分配至組內不同的合同段。但其中通過第一個信封（商務及技術文件）評審的具有關聯關系的投標人數量不得超過組內的合同段數量，若超過，則按照以下原則對具有關聯關系的投標人進行標段劃分：
① 如通過詳細評審的前6名的投標人中，具有關聯關系的不同投標人（如為聯合體投標此處是指牽頭人）數量超過2個，按照商務和技術得分由高到低選取關聯企業前兩名進入第二信封（投標報價）開評標環節，未選取的關聯投標人視為棄標。因此，通過詳細評審的投標人數量不足6名，根據前6名后的排名先后順序進行補充，如再次出現以上關聯情況，以此類推，直至補充到6名投標人為止。
② 排序確定后，第二信封（投標報價）開標環節將隨機摸號分配至組內不同的合同段。
不同意者及時提出，開標后視為無異議，開標現場提出視為無效。
3.5 具有關聯關系的單位在開標現場應主動向招標人說明，并在投標文件“投標人基本情況表”中填寫清楚，如隱藏或不說明或未填寫被查出后隨時取消所有具有關聯關系的單位的投標資格。
3.6在“信用中國”網站（ /）和“信用寧夏”網站（ ）中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。
3.7 投標人在國家企業信用信息公示系統（ /）中被列入嚴重違法失信企業名單的投標人，不得參加投標。
4.招標文件的獲取
4.1 凡有意參加投標者，請于2020年02月12日至2020年02月17日下午18時30分
1.招標條件
本招標項目S60西吉至會寧（寧甘界）公路已由寧夏回族自治區發展和改革委員會以寧發改審發[2016]176號文件：《自治區發展改革委關于批準S60西吉至會寧（寧甘界）公路設計文件的函》批準建設，施工圖設計已由寧夏回族自治區交通運輸廳以寧交函〔2019〕537號文件《自治區交通運輸廳關于S60西吉至會寧（寧甘界）公路路面工程等施工圖設計文件的批復》批準，項目業主為寧夏交通投資集團 ，建設資金為寧夏交通投資集團 多渠道籌措解決，出資比例為100%， 項目已具備招標條件，現對該項目的機電及隧道消防工程施工進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1 項目概況：S60西吉至會寧（寧甘界）公路是G22（青蘭高速）與G70（福銀高速）的聯絡線，也是《寧夏回族自治區省道網布局規劃（2015-2030年）》中重要的省級高速公路。路線起點順接固原至西吉公路，終點位于李家堡子西側（寧甘省界），與甘肅省規劃的青蘭高速連接，本項目路線全長48.037km。該項目采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度采用80km/h，路基寬度21.5m（局部24.5m）。汽車荷載等級為公路-I級。
2.2 建設
2.3 建設規模：本次招標包含S60西吉至會寧（寧甘界）公路的機電以及隧道消防工程，具體內容有：機電工程：包括通信系統、收費系統、監控系統、照明及供配電系統、ETC門架、入口治超設施等工程。隧道消防工程：包括龐灣隧道和戴家嘴隧道消防系統和消防設施、消防管道等工程的施工安裝。
2.4 招標范圍：設計圖紙所設計的內容、工程量清單中所反映出來的實際工程量、技術規范和工程量清單計量規則中要求的工程量以及為完成以上工程所消耗的勞務、材料、機械、設備等所有附屬工程量。
2.5 計劃工期：合同簽訂后8個月，試運行期6個月，具體工期詳見投標人須知前附表。
2.6 合同段劃分：本次招標劃分共為2個標段，按類分組，隨機分配標段；根據工程特點劃分為一個組（A組）。具體合同段劃分和主要工程內容如下：
標段 主要工程內容
A組 第1標段 K44+666-K71+200段（26.534公里）全部機電以及隧道消防工程等工程。本路段隧道為龐灣隧道。
第2標段 K71+200-K92+710.887段（21.503公里）全部機電以及隧道消防工程等工程。本路段隧道為戴家嘴隧道。
以上工程量為預計數量，確切數量見工程量清單和施工圖設計文件。
2.7 評標辦法：技術評分最低標價法。
2.8 資格審查辦法：資格后審。
3.投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人必須同時具備的資格要求詳見下表：
項目 資格審查條件最低要求
資格條件：A組投標人須具有獨立法人資格，持有工商行政管理部門核發的有效的法人營業執照，須同時具有以下兩個資質：
(1)公路交通工程（公路機電工程分項）專業承包一級資質；
(2)消防設施工程專業承包一級資質。
投標人（如為聯合體投標則所有成員）必須具有建設行政主管部門頒發的有效安全生產許可證，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。
投標人（如為聯合體投標此處是指牽頭人）應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統（ ）”中的公路工程施工資質企業名錄中，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致（本規定僅適用于根據《關于發布公路工程從業企業資質名錄的通知》廳公路字〔2011〕114號要求，招標人應通過名錄對投標人資質條件進行審核的公路施工企業）。
財務能力： A組投標人（如為聯合體投標此處是指牽頭人）提交最近三年（2016年至2018年 或 2017年至2019年）經審計的財務報表，并且要滿足以下要求：
(1)提供的財務報表三年平均營業額不小于3000萬元人民幣；
(2)提供最后一年的財務報表的貨幣資金余額大于500萬元人民幣；
(3)提供最后一年的財務報表的流動比率大于1.1（110%）。
注：1.投標人應在投標文件中附近三年經會計師事務所或審計機構審計的財務會計報表，包括資產負債表、現金流量表、利潤表和財務情況說明書的彩色影印件。
2.根據投標人須知正文3.5.2要求“投標人的成立時間少于投標人須知前附表規定年份的，應提供成立以來的財務狀況表”，因此投標人的成立時間少于該年份規定的可以對本項目投標，應提供成立以來的財務狀況表，且投標人所提供的所有年份的財務報表均需滿足以上要求。
3.如投標人上一年度（2018年或2019年）的貨幣資金少于500萬元人民幣，則需要由地市級及以上國有商業銀行或股份制商業銀行開具相應數額的銀行信貸證明。
企業業績：投標人（如為聯合體投標此處是指牽頭人）在2015年1月1日至投標截止之日止（以交工日期為準），成功地完成過1個單項合同金額不小于3000萬元的高速公路機電工程施工業績。
企業信譽：投標人（如為聯合體投標則所有成員）滿足以下條件：
(1)未被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內；
(2)未被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書；
(3)未進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；
(4)在國家企業信用信息公示系統（ /）中未被列入嚴重違法失信企業名單；
(5)在“信用中國”網站（ ）和“信用寧夏”網站（ /）中未被列入失信被執行人、企業經營異常名錄、重大稅收違法案件當事人名單；
(6)以他人名義投標、串通投標的情形且正處于處罰期內；
(7)投標人及其法定代表人、擬委任的項目經理自2017年1月1日以來沒有行賄犯罪行為的承諾函；
(8)法律法規或投標人須知前附表規定的其他情形。
主要人員：如為聯合體投標主要人員由牽頭人提供：
項目經理：至少擔任過1個高速公路機電工程施工業績的項目經理（ 項目總工：至少擔任過1個高速公路機電工程施工業績的項目總工（技術負責人）職務，機電專業高級工程師或以上級別職稱，持有建設部門或交通運輸部門頒發的B級安全生產考核合格證。
項目安全總監：具有高速公路機電工程施工業績的安全監督管理工作經歷，路橋（公路、路橋、橋梁、公路與橋梁、道路與橋梁、道橋、公路與城市道路、交通土建工程）或機電相關專業工程師或以上級別職稱，持有建設部門或交通運輸部門頒發的B級安全生產考核合格證。
3.2 本次招標接受聯合體投標，各組投標人聯合體投標的應分別滿足下列要求：
(1)聯合體總數量不得超過2家；
(2)聯合體全體成員須具備獨立法人資格，聯合體牽頭人至少具有公路交通工程（公路機電工程分項）專業承包一級資質；
(3)如中標，聯合體成員至多可承擔本標段的隧道消防工程施工任務；
(4)聯合體各方不得再以自己的名義單獨或參加其他聯合體在本次招標中的投標，否則其投標和與此相關的聯合體投標將均被拒絕；
(5)聯合體各方應按招標文件提供的格式簽訂聯合體協議書，明確聯合體牽頭人和各方權利義務，并承諾就中標項目向招標人承擔連帶責任；
(6)由同一專業的單位組成的聯合體，按照資質等級較低的單位確定資質等級；
(7)如已經參與聯合體，聯合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯合體在同一組中投標。
3.3 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或個人，不得參加本項目投標。
3.4 本項目A組具有關聯關系的不同投標人（如為聯合體投標此處是指牽頭人）（即單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位）可以參加同一個組的投標，且將隨機摸號分配至組內不同的合同段。但其中通過第一個信封（商務及技術文件）評審的具有關聯關系的投標人數量不得超過組內的合同段數量，若超過，則按照以下原則對具有關聯關系的投標人進行標段劃分：
① 如通過詳細評審的前6名的投標人中，具有關聯關系的不同投標人（如為聯合體投標此處是指牽頭人）數量超過2個，按照商務和技術得分由高到低選取關聯企業前兩名進入第二信封（投標報價）開評標環節，未選取的關聯投標人視為棄標。因此，通過詳細評審的投標人數量不足6名，根據前6名后的排名先后順序進行補充，如再次出現以上關聯情況，以此類推，直至補充到6名投標人為止。
② 排序確定后，第二信封（投標報價）開標環節將隨機摸號分配至組內不同的合同段。
不同意者及時提出，開標后視為無異議，開標現場提出視為無效。
3.5 具有關聯關系的單位在開標現場應主動向招標人說明，并在投標文件“投標人基本情況表”中填寫清楚，如隱藏或不說明或未填寫被查出后隨時取消所有具有關聯關系的單位的投標資格。
3.6在“信用中國”網站（ /）和“信用寧夏”網站（ ）中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。
3.7 投標人在國家企業信用信息公示系統（ /）中被列入嚴重違法失信企業名單的投標人，不得參加投標。
4.招標文件的獲取
4.1 凡有意參加投標者，請于2020年02月12日至2020年02月17日下午18時30分
沒有在中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄會員區根據招標公告的相應說明獲取招標文件！詳細了解項目情況請聯系如下人員：
聯系人：李楊
咨詢電話：010-51957458?
手 機：13683233285?
傳 真：010-51957412?
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微信：Li13683233285
郵箱：1211306049@qq.com
來源：中國電力招標采購網?編輯：nxggzyjy.o