二、項目規(guī)模和招標范圍
規(guī)模：2×350MW等級
范圍：本招標項目劃分為 1個標段，具體為:
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標段名稱 |
招標范圍 |
標書售價（元） |
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碼頭工程監(jiān)理 |
碼頭工程監(jiān)理 |
2000 |
招標公司自2018年4月23日起開始推行增值稅電子普通發(fā)票。對于購買標書的各投標單位以及選擇增值稅普通發(fā)票的中標單位將采取電子方式開具，不再提供紙質發(fā)票。請各單位登錄電商平臺業(yè)務系統(tǒng),在“電子招投標-發(fā)票管理”菜單中下載電子發(fā)票后妥善保管，以便后續(xù)使用。
三、投標人資格要求
【碼頭工程監(jiān)理】
1.投標人須是中華人民共和國境內注冊的企業(yè)法人。
2.投標人按規(guī)定應具有在投標截止日前有效的質量體系認證、環(huán)境管理體系認證和職業(yè)健康安全管理體系認證。
3.具有中華人民共和國交通運輸部頒發(fā)的交通建設工程監(jiān)理水運工程甲級企業(yè)資質等級證書。
4.具有以下工程監(jiān)理業(yè)績：2014年1月至投標截止日一個境內3萬噸級及以上臨海地區(qū)已投運碼頭的建設工程監(jiān)理業(yè)績和2014年1月至投標截止日一個境外8000噸級及以上臨海地區(qū)已投運碼頭工程的監(jiān)理業(yè)績，并提供相應證明材料如合同復印件、投運證明等。所有投標業(yè)績均應提供以下相關證明材料:1）.合同主要信息：合同封面，合同簽章頁，合同范圍頁或清單頁或主要技術要求（參數(shù)）頁。2）.加蓋用戶簽章的投運或完工證明性材料：用戶提供的投運證明或質量驗收報告等。以上證明性材料均需能證明投運或完工時間，并提供有效的用戶聯(lián)系方式（聯(lián)系人、職務、座機、手機等）。3）.凡未按上述要求提供合同主要信息、加蓋用戶簽章的投運或完工證明性材料的業(yè)績均被視為無效業(yè)績。
5.總監(jiān)理工程師（以下簡稱“總監(jiān)”）具有交通運輸部水運工程監(jiān)理工程師資格證書，且具有高級職稱，崗位登記注冊工作單位為投標人單位，并提供投標人所屬社保機構出具的近1年連續(xù)12個月社會保險證明。近五年（2014年8月至投標截止日）具有至少1個8000噸級及以上臨海地區(qū)碼頭工程和200m及以上的海上棧橋（或橋梁）總監(jiān)業(yè)績。以上類似工程的業(yè)績須提供有效證明。
6.投標人沒有處于被責令停業(yè)、破產狀態(tài)，且資產未被重組、接管、凍結。
7.投標人不存在尚未了結的重大訴訟案件。
8.投標人不得存在下列情形之一：1）.近二年（2017年8月-投標截止日）內，在同類工程發(fā)生的較大及以上事故中負次要（重要）責任或同等責任或主要責任或全部責任；2）.近一年（2018年8月-投標截止日）內，在同類工程發(fā)生的一般事故中負同等責任或主要責任或全部責任。3）.投標截止日期前，在同類工程發(fā)生的上述事故且尚未取得政府相關部門的事故調查責任認定或批復。投標人不存在尚未了結的重大訴訟案件。
9.近三年（2016年8月-投標截止日）未有任何合同中違約、或被逐、或因投標人的原因而使任何合同被解除或受到有關管理部門的通報批評。
10.投標人應具有良好的銀行資信和商業(yè)信譽，投標人不得被工商行政管理機關在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入嚴重違法失信企業(yè)名單（在評標期間尚未解除的）；投標人不得在“信用中國”網站被列入“失信被執(zhí)行人名單”（在評標期間尚未解除的）。
11.投標人應具有良好的財務狀況，投標人須提供投標截止日前最近連續(xù)3個會計年度經會計師事務所或審計機構審計的年度財務報表（包括資產負債表、現(xiàn)金流量表、利潤表）及審計報告（投標人注冊成立不足三年的，應提供企業(yè)成立以來所有會計年度經會計師事務所或審計機構審計的年度財務報表及審計報告）。招標人不接受連續(xù)三年虧損的投標人。
12.與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者不同單位之間存在參股或控股的，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的統(tǒng)一招標項目投標。
13.本次招標不接受聯(lián)合體投標。
四、招標文件獲取
公告時間：2019-12-26 15:08到2019-12-31 17:00。
購買標書時間：2019-12-26 15:08到2019-12-31 17:00。
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