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廣州市軌道交通新建線路通號設(shè)備監(jiān)理采購項目

   日期：2020-03-18     來源：中國電力招標采購網(wǎng)    作者：dlztb    瀏覽：0    
核心提示：第一章 招標公告>廣州市軌道交通新建線路通號設(shè)備監(jiān)理采購項目招標公告>1. 招標條件>本招標項目廣州市軌道交通新建線路通號設(shè)備

第一章 招標公告

>廣州市軌道交通新建線路通號設(shè)備監(jiān)理采購項目招標公告

> 

nEstyle='font-family:"Times New Roman","serif";color:windowtext'>1. 招標條件

>本招標項目廣州市軌道交通新建線路通號設(shè)備監(jiān)理采購項目已由廣東省發(fā)展和改革委員會 以粵發(fā)改交通函〔2015〕2562號、粵發(fā)改交通函〔2017〕3981號 ,由廣州市發(fā)展和改革委員會以穗發(fā)改〔2017〕724號、穗發(fā)改〔2017〕817號、穗發(fā)改〔2018〕23號、穗發(fā)改〔2018〕24號、穗發(fā)改〔2018〕25號、穗發(fā)改〔2018〕51號、穗發(fā)改〔2018〕61號、穗發(fā)改〔2018〕187號等文件批準建設(shè)，項目業(yè)主為  廣州地鐵集團 ，建設(shè)資金來自 政府籌資 ， 項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的監(jiān)理進行公開招標。

nEstyle='font-family:"Times New Roman","serif";color:windowtext'>2. 項目概況與招標范圍

>2.1 招標項目概況

>招標項目 >工程建設(shè)規(guī)模：根據(jù)廣州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2012-2018）和廣州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2023），廣州地鐵集團 啟動了10條（段）城市軌道交通的建設(shè)。各條（段）軌道交通的線路基本情況如下：

>（1）十號線為“X”形對角線中東北-西南的結(jié)構(gòu)骨干線，與現(xiàn)三號線支線（天河客運站～石牌橋）拆解后貫通運營，連接天河客運站和西塱區(qū)域樞紐，西端與廣佛線銜接。十號線呈東北-西南走向，需斜穿廣州市中心區(qū)，連接天河、越秀、海珠、荔灣四個行政區(qū)。十號線既有段（三號線支線天河客運站-石牌橋）線路長約為6.047km，設(shè)置5個車站，分別為天河客運站、五山、華師、崗頂、石牌橋，現(xiàn)已開通運營。十號線新建段工程起始于石牌橋站，終止于西塱站，線路長約19.5km，共設(shè)置14座車站，均為地下站；在東沙大道－南環(huán)立交西北側(cè)設(shè)車輛段1座，改造坑口主變電站與一號線資源共享。控制中心設(shè)置在大石。廣州市軌道交通十號線計劃開通時間為2023年12月。

>（2）十一號線線路右線全長44.2km，左線全長44.0km。全部采用地下敷設(shè)方式，全線共設(shè)32座車站，其中換乘站19座，平均站間距1.38km，最大站間距2.57km（赤沙滘～琶洲），最小站間距0.70km（逸景路～上涌公園）。設(shè)置赤沙車輛段一座，位于黃埔涌的南側(cè)，利用原赤沙車輛段及其西側(cè)地塊進行擴建。控制中心設(shè)置在赤沙車輛段內(nèi)。本次在十一號線中建設(shè)云總編播中心，與十八、二十二號線同期開通。廣州市軌道交通十一號線計劃開通時間為2022年12月。

>（3）十二號線為“X”形對角線中西北-東南的結(jié)構(gòu)骨干線,串聯(lián)棠溪和科學中心交通樞紐，承擔白云、越秀、海珠、番禺四大組團間的交通聯(lián)系，起始于白云區(qū)潯峰崗站，終止于大學城南站，全長約37.6km，均為地下敷設(shè)；共設(shè)置25座車站，其中換乘站15座，平均站間距約1.5km。全線設(shè)置一段一場，分別為槎頭車輛段和科學中心停車場。控制中心設(shè)置在赤沙。廣州市軌道交通十二號線計劃開通時間為2023年12月。

>（4） 十八號線起始于南沙萬頃沙樞紐，終止于天河廣州東站，線路全長ink5'>61.3kmink5'>，均為地下線；設(shè)站ink5'>9ink5'>座，應(yīng)急疏散救援定點ink5'>2ink5'>座，其中換乘站ink5'>8ink5'>座，平均站間距ink5'>7.6kmink5'>；最大站間距ink5'>26.0kmink5'>，為橫瀝至番禺廣場站區(qū)間；最小站間距ink5'>2.3kmink5'>，為石榴崗至琶洲西區(qū)區(qū)間。線路在廣州東站北側(cè)預(yù)留遠期向北延伸條件。十八號線共設(shè)置一段一場，在蕉門水道以西，ink5'>X298ink5'>縣道以東的地塊內(nèi)設(shè)置萬頃沙車輛段；在番禺大道北以東，市南路以北，草龍沙河二街以西的地塊內(nèi)設(shè)置隴枕停車場。全線設(shè)置一個控制中心，為櫳枕控制中心。廣州市軌道交通十八號線計劃分段開通，其中首通段萬頃沙至冼村計劃開通時間為2021年6月，后通段冼村至廣州東計劃開通時間為2022年12月。

>（5） 二十二號線起始于番禺區(qū)番禺廣場，終止于荔灣區(qū)白鵝潭，線路全長ink8'>30.8kmink8'>，均為地下線；設(shè)站ink8'>8ink8'>座，換乘站ink8'>4ink8'>座，平均站間距ink8'>4.2kmink8'>，最大站間距ink8'>7.2kmink8'>，為祈福至廣州南站區(qū)間，最小站間距ink8'>2.1kmink8'>，為西三至東沙工業(yè)園區(qū)間。在番禺廣場站預(yù)留遠景南延至萬頃沙的條件ink8'>,ink8'>初期萬頃沙至番禺廣場段與十八號線共線。全線設(shè)置停車場一座，為陳頭崗?fù)＼噲觯挥谑诖灞眰?cè)。控制中心與十八號線合設(shè)，為櫳枕控制中心。廣州市軌道交通二十二號線計劃分段開通，其中首通段番禺廣場至陳頭崗計劃開通時間為2021年6月，后通段陳頭崗至白鵝潭計劃開通時間為2022年12月。

>（6）三號線東延段（番禺廣場～海傍）工程線路全長約9.58km，共設(shè)4座車站，其中換乘站1座，海傍站與四號線、規(guī)劃八號線南延段換乘。全部為地下線，平均站間距2.38km。本線設(shè)停車場一處，亞運大道南側(cè)、規(guī)劃新基路東側(cè)、沙灣干線北側(cè)，沿著規(guī)劃新基路南北向布置。控制中心保持既有段不變，為大石控制中心。廣州市軌道交通三號線東延段計劃開通時間為2023年12月。

>（7）五號線東延段起于既有五號線文沖站，南至黃埔客運港站，線路全長約9.76km。共設(shè)車站6座（不含文沖），其中換乘站2座。設(shè)置停車場一處，控制中心設(shè)置在鎮(zhèn)龍。廣州市軌道交通五號線東延段計劃開通時間為2022年12月。

>（8）七號線二期工程線路長約22.0km，共設(shè)11座車站，其中換乘站7座。設(shè)上堂停車場一處。控制中心設(shè)置在大石。廣州市軌道交通七號線二期計劃開通時間為2023年12月。

>（9）十三號線二期工程（朝陽～魚珠），線路呈東西走向，主要行經(jīng)城市核心區(qū)，沿線規(guī)劃有白云湖片區(qū)、羅沖圍綜合改造片區(qū)、北京路文化核心區(qū)、珠江新城、國際金融城、黃埔臨港商務(wù)區(qū)等重點發(fā)展地區(qū)。線路長為33.8km，均為地下線敷設(shè)方式；共設(shè)置23座車站；在慶豐站東北側(cè)設(shè)置凰崗?fù)＼噲觯隰~珠站西北側(cè)設(shè)魚珠停車場，控制中心從官湖遷移至赤沙控制中心。廣州市軌道交通十三號線二期計劃開通時間為2022年12月。

>（10） 十四號線二期工程，從廣州火車站至嘉禾望崗，呈南北走向，線路長約11.74km，均為地下線，設(shè)8座車站（不含嘉禾望崗），平均站間距1.46km。本工程仍使用鄧村車輛段、石湖停車場作停車和列檢之用，無新建車輛基地。控制中心設(shè)置在鎮(zhèn)龍。廣州市軌道交通十四號線二期計劃開通時間為2022年12月。                                      

>工程建設(shè)                                                                        

>2.2招標范圍

>設(shè)備監(jiān)理標段劃分：  1個標段。                                  

>設(shè)備監(jiān)理范圍：廣州市軌道交通十號線、十一號線、十二號線、十八號線、二十二號線、三號線東延段、五號線東延段、七號線二期、十三號線二期、十四號線二期的通信系統(tǒng)（含PIDS）、信號系統(tǒng)甲供、乙供設(shè)備等設(shè)備監(jiān)理服務(wù)。

>設(shè)備監(jiān)理工作內(nèi)容包括但不限于：甲供設(shè)備設(shè)計聯(lián)絡(luò)、內(nèi)外部接口協(xié)調(diào)、生產(chǎn)監(jiān)造（含樣機試驗、設(shè)備監(jiān)造、出廠測試及試驗等）、供貨管理、安裝督導(dǎo)管理、調(diào)試管理、試運行、驗收、質(zhì)保管理、直至通過業(yè)主最終驗收等一系列與供貨合同相關(guān)的設(shè)備監(jiān)理工作，及乙供重點設(shè)備材料（線纜、轉(zhuǎn)轍機、信號機）設(shè)計聯(lián)絡(luò)、內(nèi)外部接口協(xié)調(diào)、接口測試、生產(chǎn)監(jiān)造（含樣機生產(chǎn)、樣機試驗、出廠測試及試驗等）等設(shè)備監(jiān)理工作。                                   

>設(shè)備監(jiān)理服務(wù)期限：暫定  68 個月

>設(shè)備監(jiān)理服務(wù)階段要求：協(xié)助業(yè)主對系統(tǒng)各專業(yè)開展設(shè)計聯(lián)絡(luò)、內(nèi)外部接口協(xié)調(diào)、設(shè)備培訓、供貨管理、安裝督導(dǎo)管理、調(diào)試管理、預(yù)驗收、質(zhì)保管理等項目管理工作；負責系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)全過程控制，含樣機試驗、設(shè)備監(jiān)造、出廠測試及試驗等；審核設(shè)備合同資金計劃、合同支付、國產(chǎn)化清單、結(jié)算文件等。                            

>設(shè)備監(jiān)理服務(wù)最高投標限價：人民幣  38840800元，其中：

>三號線東延段設(shè)備監(jiān)理服務(wù)最高投標限價：人民幣1707500元；

>五號線東延段設(shè)備監(jiān)理服務(wù)最高投標限價：人民幣1864600元；

>七號線二期設(shè)備監(jiān)理服務(wù)最高投標限價：人民幣3579800元；

>十號線設(shè)備監(jiān)理服務(wù)最高投標限價：人民幣5259500元；

>十一號線設(shè)備監(jiān)理服務(wù)最高投標限價：人民幣6039700元；

>十二號線設(shè)備監(jiān)理服務(wù)最高投標限價：人民幣6135300元；

>十三號線二期設(shè)備監(jiān)理服務(wù)最高投標限價：人民幣5122400元；

>十四號線二期設(shè)備監(jiān)理服務(wù)最高投標限價：人民幣1915700元；

>十八號線設(shè)備監(jiān)理服務(wù)最高投標限價：人民幣4680100元；

>二十二號線設(shè)備監(jiān)理服務(wù)最高投標限價：人民幣2536200元。

>（投標人上述線路的投標報價不得高于各自線路的招標控制價，投標總價不得高于本項目的招標控制價。)

>                        

nEstyle='font-family:"Times New Roman","serif";color:windowtext'>3. 投標人資格要求 

>3.1 本次招標要求投標人須具備相應(yīng)資質(zhì)，具備相應(yīng)業(yè)績，并在人員方面具有相應(yīng)的監(jiān)理能力。

>3.1.1投標人須具備國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家發(fā)展和改革委員會頒發(fā)的設(shè)備監(jiān)理單位資格證書（證書范圍涵蓋“鐵道和城市軌道交通工程：通信和信號系統(tǒng)”）；或中國設(shè)備監(jiān)理協(xié)會頒發(fā)的設(shè)備監(jiān)理單位證書（證書范圍涵蓋“鐵道和城市軌道交通工程：通信和信號系統(tǒng)”）；或建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的工程設(shè)計綜合資質(zhì)甲級、或鐵道行業(yè)（通信信號）專業(yè)甲級設(shè)計資質(zhì)，以上證書須在有效期內(nèi)。

>3.1.2投標人在2015年1月1日至今已完成至少一項質(zhì)量合格的軌道交通信號（或通信）系統(tǒng)類似工程業(yè)績（類似工程包括：設(shè)備監(jiān)理、設(shè)備監(jiān)造、集成服務(wù)、設(shè)計監(jiān)理或設(shè)計總體），并提供相關(guān)有效證明文件（需同時提供中標通知書或免招標證明、合同協(xié)議書、項目完工證明）。

>3.1.3投標人必須是在中華人民共和國注冊的獨立法人。投標人持有有效的工商行政管理部門核發(fā)的法人營業(yè)執(zhí)照，按國家法律經(jīng)營。

>3.2 本次招標 不接受 聯(lián)合體投標。

>3.3擬派項目總監(jiān)理工程師須具有國家頒發(fā)的中華人民共和國注冊監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)證書或中華人民共和國注冊設(shè)備監(jiān)理師執(zhí)業(yè)資格證書，且證書在有效期內(nèi)；擬派項目總監(jiān)理工程師必須為企業(yè)在崗人員，并在本企業(yè)注冊，注冊企業(yè)以注冊監(jiān)理工程師注冊執(zhí)業(yè)證書上的注冊單位為準；注冊執(zhí)業(yè)單位須與投標單位一致（與報名時一致）。

>3.4其他要求：

>①投標人已按規(guī)定格式簽字蓋章《投標申請人聲明》（格式見本招標公告附件一）作為投標人資格要求之一，此《投標申請人聲明》應(yīng)同時作為投標函中資格審查資料的組成部分。

>②投標人參加投標的意思表達清楚，法定代表人證明書及投標人代表被授權(quán)有效。

>③在本公告發(fā)布時投標人未在以往工程中因不誠信行為或不充分履約行為被列入業(yè)主書面拒絕投標的名單（在拒絕投標的期限內(nèi)）或未被納入聯(lián)合懲戒范圍。

>④單位負責人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得同時參加同一項目投標，也不得與其他單位組成聯(lián)合體分別參加同一項目投標。

>⑤本項目投標人擬派出的項目總監(jiān)理工程師、技術(shù)負責人應(yīng)當在投標文件中簽字確認或提交招標文件中投標文件格式第11

nEstyle='font-family:"Times New Roman","serif";color:windowtext'>4. 招標文件的獲取

>4.1（B）

>（招標文件的發(fā)售期不得少于 5 日）

>4.2 本項目設(shè)立報名環(huán)節(jié)，采取網(wǎng)上報名方式進行投標報名。

>4.3本項目采用資格后審方式。

>4.4招標失敗的情況

>①滿足資格審查合格條件或通過初步評審的投標申請人不足  3  名時為招標失敗。招標人分析招標失敗原因，修正招標方案，重新組織招標。

nEstyle='font-family:"Times New Roman","serif";color:windowtext'>5. 投標文件的遞交

>5.1（B） 投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為 2020  年4 月 9日  10  時00  分，投標人應(yīng)在截止時間前登錄 通過 數(shù)字交易平臺 遞交電子投標文件。

>投標文件備用光盤遞交時間：2020 年4 月9日09 時45 分至 2020年 4 月9日10  時 00  分  （備注：填寫時間為投標截止前15分鐘開始遞交至投標截止時間止）

>投標文件備用光盤遞交 采取電子投標時，逾期未上傳成功的電子投標文件，招標人拒絕接收。

>5.3（B）投標人完成電子投標上傳后， 即時向投標人發(fā)出遞交回執(zhí)通知。遞交時間以遞交回執(zhí)通知載明的傳輸時間為準。

nEstyle='font-family:"Times New Roman","serif";color:windowtext'>6.

沒有在中國電力招標采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄會員區(qū)根據(jù)招標公告的相應(yīng)說明獲取招標文件！詳細了解項目情況請聯(lián)系如下人員：

聯(lián)系人：李楊
咨詢電話：010-51957458?
手 機：13683233285?
傳 真：010-51957412?
QQ:1211306049?
微信：Li13683233285
郵箱：1211306049@qq.com
來源：中國電力招標采購網(wǎng)?編輯：gzggzy

 
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