1、招標條件
本招標項目國道G206線揭陽新亨至地都段改建工程已由廣東省發展和改革委員會以《廣東省發展和改革委關于國道G206線揭陽新亨至地都段改建工程可行性研究報告的批復》（粵發改投審【2022】61號）、《廣東省交通運輸廳關于國道G206線揭陽新亨至地都段改建工程初步設計的批復》（粵交基【2022】 591號）批準建設，施工圖設計已由揭陽市交通運輸局以《揭陽市交通運輸局關于國道G206線揭陽新亨至地都段改建工程兩階段施工圖設計的批復》（揭市交[2022]537號）批準，項目業主為揭陽市公路事務中心，建設資金來自上級補助及自籌解決，出資比例為100%， 項目已具備招標條件，現對該項目的施工監理進行公開招標。
2、項目概況與招標范圍
2.1項目概況
國道G206線揭陽新亨至地都段改建工程，起點位于揭東區新亨鎮獅崗村，與國道G206和省道S255相接，途經揭東區錫場鎮、埔田鎮、揭東開發區、云路鎮、玉滘鎮，榕城區砲臺鎮，于地都鎮鳳鳴村處接回現有國道G206，推薦方案路線全長39.940km。項目采用一級公路標準建設，設計速度80km/h，雙向六車道，路基標準斷面寬33m，采用瀝青混凝土路面。
本項目土建工程分為第1~4標段、第ST標段（涉鐵部分）共五個施工標段。
第1標段起點樁號為K2344+121，終點樁號為K2355+150，途經揭東區新亨鎮、錫場鎮、埔田鎮，路線全長11.029 km。第1標段主線設橋梁1363.75m /6座，其中大橋1323.75m/4座，中橋28m/1座，頂推框架涵12m/1座（折算為雙幅橋長度），橋梁占比為12.37%；主線設涵洞31道；設互通立交1處，設平面交叉1處；設養護工區及停車區1處；實施交通工程和綠化工程。本標段施工圖預算113018萬元，建安費84115萬元，平均每公里造價10247萬元。
第2標段起點樁號為K2355+150，終點樁號為K2371+550，途經揭東區埔田鎮、云路鎮、玉滘鎮，路線全長16.400km。第2標段主線設橋梁1779.8m /11座，其中大橋1335.6m/5座，中橋444.2m/6座（折算為雙幅橋長度），橋梁占比為10.85%；主線設涵洞59道；設互通立交1處，設平面交叉6處；實施交通工程和綠化工程。本標段施工圖預算112334萬元，建安費82180萬元，平均每公里造價6850萬元。
第4標段起點樁號為K2372+850，終點樁號為K2384+061.123，途經榕城區砲臺鎮、地都鎮，路線全長11.211km。第4標段主線設橋梁1314.2m /7座，其中大橋1206.2m/4座，中橋108m/3座（折算為雙幅橋長度），橋梁占比為11.7%；主線設涵洞42道；設互通立交2處，設平面交叉3處；實施交通工程和綠化工程。本標段施工圖預算94096萬元，建安費65428萬元，平均每公里造價8393萬元。
技術標準：采用一級公路技術標準，主要技術指標如下：1、設計速度80km/h；2、橋涵設計荷載等級公路-I級；3、設計洪水頻率1/100；4、路基標準寬度33m；5、地震動峰值加速度0.15g。其余技術指標應符合交通運輸部《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）等標準、規范的規定要求。
2.2 監理標段劃分、招標范圍及監理服務期
本項目施工監理共劃分 1個 標類 3 個監理標段，具體劃分如下：
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標類 |
標段 號 |
合同起 訖樁號 |
里程 長度 |
招標范圍 |
監理服務期 |
資質等級 |
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土建監理含中心試驗室（D類） |
1 |
K2344+121～K2355+150 |
11.029km |
里程范圍內的路基、橋涵、路面、隧道、綠化、交通安全設施、機電工程三大系統（監控、通信和收費）、通信管道工程、隧道機電工程（供電、照明、通風和消防）以及供配電、照明工程、房建及沿線附屬設施等（不含涉鐵工位、電力遷改部分）的施工準備階段、施工階段、缺陷責任期階段的施工監理、施工安全的監理，項目的環境保護、水土保持的監理，參建各方竣工檔案編制工作的監理，以及配合業主交、竣工驗收和配合業主竣工驗收前的結算與決算的有關工作。并負責監理中心試驗室的籌建工作。 |
施工監理服務期限為：61個月，包括施工準備階段監理 1個月，施工階段監理36個月，交工驗收及缺陷責任期監理 24 個月，如施工工期進行調整，監理服務期也相應進行調整。 |
具有國家交通運輸主管部門核發的在有效期內的公路工程乙級或以上監理資質，同時具備建設行政主管部門核發在有效期內的工程監理綜合資質或房屋建筑工程監理專業丙級或以上資質。 |
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2 |
K2355+150～K2371+550 |
16.400km |
具有國家交通運輸主管部門核發的在有效期內的公路工程乙級或以上監理資質。 |
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4 |
K2372+850～K2384+061.123 |
11.211km |
3、投標人資格要求
3.1 投標人應具有上述第2.2款表中所列相應資質，具有類似工程施工監理經驗，并在人員等方面具有相應的施工監理能力。
投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統（ ）中的公路工程施工監理資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。
3.2 本工程不接受聯合體投標。
3.3 在本次招標中，投標人可對其中的 3 個標段進行投標，但只允許中 1 個標段。
3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。若單位負責人為同一人、或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標，否則按否決其投標處理。
注：①單位負責人是指單位的法定代表人或者法律、行政法規規定代表單位行使職權的主要負責人。②控股是指出資額占 資本總額50%以上或者其持有的股份占股份 股本總額50%以上的，以及出資額或者持有股份的比例雖然不足50%，但依其出資額或者持有的股份所享有的表決權已足以對股東會、股東大會的決議產生重大影響的。③管理關系是指不具有出資持股關系的其它單位之間存在的管理與被管理關系。
3.5 在“信用中國”網站（ ）中被列入失信被執行人名單的投標人，在國家企業信用信息公示系統（ ）中被列入嚴重違法失信企業名單的投標人，均按否決投標處理。
招標文件的獲取
4.1
4.2 招標文件一經在廣東省 （揭陽市）發布，視作已發放給所有投標人，各投標人應及時下載電子版招標文件等資料及圖紙并在投標截止時間前須密切留意 上項目發出的補充文件、澄清、答疑以及與本項目相關的信息，否則由此引起的投標損失自負。
5、投標文件的遞交及相關事宜
5.1 投標人應在遞交投標文件截止時間前，用數字證書登錄 ，上傳加密的電子投標文件。在遞交投標文件截止時間前，投標人可以替換投標文件。投標文件須于遞交投標文件截止時間前從廣東省 平臺登錄后上傳并保存到揭陽市公共資源電子交易系統。如果投標文件非因交易平臺系統異常導致未能在投標截止時間前上傳完畢的，該投標文件將視為無效投標文件。
5.2 投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為2023年7月6日09時30分，逾期導致不能上傳到系統的投標文件，招標人不予受理。
5.3 投標人通過遠程開標方式參加線上開標并解密，遠程解密截止時間為投標截止時間后30分鐘，請投標人確保投標文件如期解密。非系統原因導致無法在遠程解密截止時間前成功解密投標文件的，視同無效投標。
5.4 招標人不組織工程現場踏勘及投標預備會，投標人自行踏勘現場。
6、
備注：您的權限不能瀏覽詳細內容,非正式會員請聯系辦理會員入網注冊事宜，并繳費成為正式會員后登錄網站會員區可查看招標公告、招名方式或下載報名表格等詳細內容！為保證您能夠順利投標，具體要求及購買標書操作流程按公告詳細內容為準。
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來源：中國電力招標采購網?編輯：gdebidding