項目名稱：北京首鋼礦山建設工程 秘魯鐵礦5#采區剝采項目電動輪礦車設備采購
招標項目編號：SKJJDZB2023002
一、原招標文件內容：
第一章 招標公告
2.項目概況與招標范圍
2.1.4 交貨期：2023年11月15日前6臺電動輪礦車運到北京首鋼礦山建設工程 指定港口（天津港或上海港）。
3.投標人資格要求
3.1.3業績要求：提供2021年9月30日-2023年8月31日簽訂的120噸以上(含120噸)不少于20臺電動輪礦車買賣合同（包括其控股母公司及控股母公司的下屬公司），并附帶相應的發票（發票信息不允許掩蓋）。發票需能在“國家稅務總局全國增值稅發票查驗平臺”查詢，如果所提供的發票在“國家稅務總局全國增值稅發票查驗平臺”查詢顯示不一致，視為無效發票。投標人業績真實有效，如弄虛作假被舉報，一經查實取消參標、中標資格。
修改為：
第一章 招標公告
2.項目概況與招標范圍
2.1.4 交貨期：2023年12月31日前6臺電動輪礦車運到北京首鋼礦山建設工程 指定港口（天津港或上海港）。
3.投標人資格要求
3.1.3業績要求：提供2021年9月30日-2023年8月31日簽訂的120噸以上(含120噸)不少于20臺電動輪礦車買賣合同（包括其控股母公司及控股母公司的下屬公司），并附帶相應的發票或出口報關單掃描件（發票信息不允許掩蓋）。發票需能在“國家稅務總局全國增值稅發票查驗平臺”查詢，如果所提供的發票在“國家稅務總局全國增值稅發票查驗平臺”查詢顯示不一致，視為無效發票。投標人業績真實有效，如弄虛作假被舉報，一經查實取消參標、中標資格。
注：招標文件中涉及交貨期及業績要求的內容，以此次澄清為準。
二、原招標文件內容：
第三章 評標辦法 評標辦法前附表
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條款號 |
條款內容 |
編列內容 |
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2.2.1 |
分值構成 (總分 100 分) |
總分100分，其中： 技術部分：34分 商務部分：6分 投標報價： 60 分 |
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序號 |
類別 |
評審項目 |
分值 |
評審具體 |
評分標準 |
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（一） |
否決因素 |
投標產品的主要技術參數、性能滿足招標文件中關鍵條款（標“*”號）要求。 |
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相關條款與標書關鍵條款有實質性偏離將被否決，不再進行評分。 |
詳見技術要求。 |
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（一） |
否決因素 |
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車輛自重≥85噸，額定載重量≥120噸，滿載離地間隙≥450mm。 |
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發動機尾氣排放符合國Ⅲ（含）以上。 |
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駕駛室駕駛室符合ROPS安全標準，提供FOPS安全認證證書及檢測報告，配置標準的空調及暖風系統，保證司機舒適的駕乘環境。 |
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配備自動擋操作模式，當采用自動擋操作模式時，變速箱不能跳空擋現象 |
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車架采用整體焊接結構，非鉚接式，兩縱五橫箱形車架，具有前保險杠，前抗扭管，封閉式龍門圈梁，舉升抗扭管，尾部抗扭管等。應力集中區采用高強度鑄鋼件與高強度低合金鋼焊接而成，主體車架材料屈服強度550MPa以上。 |
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整車參數：4*2驅動形式，最大爬坡度≥15%，最小轉彎半徑﹤14M。 |
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車輛裝載容積平裝不低于55立，堆裝不低于70立。 |
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重車下坡作業時，不出現斷電力緩行故障。 |
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箱斗前護沿長度超出駕駛室位置，起到保護駕駛室的作用；考慮到所運輸介質為礦巖混合物料，因此車廂具備抗沖擊、耐磨特性，車廂底板厚度≥16mm、側板厚度≥12mm的耐磨板。 |
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車架、駕駛室、前橋、后橋、變速箱等關鍵部件質保周期≥2年（24個月）。 |
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供貨周期2023年11月15日前6臺電動輪礦車運到買受人指定港口。 |
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（二） |
技術部分評分標準（34分） |
設備技術性能 |
8 |
1、轉向系統采用橫拉桿結構，全液壓轉向，失去發動機動力時，轉向蓄能器能提供約2個轉向循環的緊急動力。
2、舉升系統采用液壓先導控制，具有舉升、浮動、保持和下降功能。 3、車輛具有兩套及以上獨立制動系統，液壓制動+電制動；制動系統應具有行駛制動、駐車制動和緊急制動功能；制動器可靠、易維護；保證車輛能夠在坡度為14%的斜坡上正常行駛、制動及駐車。
4、整車參數：最大爬坡度≥20%，重車爬坡作業時，輸出功率持續平穩，不出現頓挫感。 |
每有一項滿足得2分,最高8分；不滿足不得分。 |
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6 |
車輛各系統研發體現先進技術，擁有國家獎勵證書及專利證書。 |
每一項得1分；最高6分 |
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6 |
額定載重量≥120噸 |
在120噸基礎上每增加5噸得2分，滿分6分 |
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4 |
設備要配有集中自動潤滑裝置，采用國內外先進、成熟、可靠的技術，產品質量優良。 |
國內知名品牌得2分；國外知名品牌得4分 |
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10 |
售后服務（需提供售后服務方案）：附贈備品備件，服務網點設置，維修人員及機具配置，故障到場處理時限。 |
依據售后服務方案評分，優得10，良得8分，合格的6分，不合格不得分 |
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商務部分評審標準（6分） |
產品業績 |
6 |
為充分體現該車型屬于在用成熟產品,廠家需提供2021年9月30日-2023年8月31日簽訂的20臺以上120噸(含120噸)電動輪礦車礦用車買賣合同，并附帶相應的發票或出口報關單掃描件（發票信息不允許掩蓋）。發票需能在“國家稅務總局全國增值稅發票查驗平臺”查詢。 |
20臺得1分，在20臺基礎上每增加10臺得1分，滿分6分 |
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（三） |
投標報價評分標準（60分） |
投標報價 |
60 |
價格分采用低價優先法計算，即滿足招標文件要求且投標價格最低的投標報價為評標基準價，其價格分為滿分（60分）。 |
投標報價得分=(評標基準價／投標報價)×60 |
修改為：
第三章 評標辦法 評標辦法前附表
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條款號 |
條款內容 |
編列內容 |
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2.2.1 |
分值構成 (總分 100 分) |
總分100分，其中： 技術部分：45分 商務部分：5分 投標報價：50分 |
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序號 |
類別 |
評審項目 |
分值 |
評審具體 |
評分標準 |
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（一） |
否決因素 |
投標產品的主要技術參數、性能滿足招標文件中關鍵條款（標“*”號）要求。 |
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相關條款與標書關鍵條款有實質性偏離將被否決，不再進行評分。 |
詳見技術要求。 |
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（一） |
否決因素 |
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車輛自重≥85噸，額定載重量≥120噸，滿載離地間隙≥450mm。 |
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發動機尾氣排放標準符合國Ⅱ（含）以上。 |
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配備自動擋操作模式。 |
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整車參數：4*2驅動形式，最大爬坡度≥14%，最小轉彎半徑﹤14M。 |
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車輛裝載容積平裝≥40立，堆裝≥60立。 |
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重車下坡作業時，不出現斷電力緩行故障。 |
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箱斗前護沿長度超出駕駛室位置，起到保護駕駛室的作用；考慮到所運輸介質為礦巖混合物料，因此車廂具備抗沖擊、耐磨特性，車廂底板厚度≥18mm、側板厚度≥10mm的耐磨板。 |
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車架、駕駛室、發動機、主電機、輪邊總成等關鍵部件質保周期≥2年（24個月）。 |
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供貨周期2023年12月31日前6臺電動輪礦車運到需方指定港口。 |
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（二） |
技術部分評分標準（45分） |
設備技術性能 |
5 |
1、轉向系統采用橫拉桿結構，全液壓轉向，失去發動機動力時，轉向蓄能器能提供緊急動力。
2、舉升系統采用液壓先導控制，具有舉升、浮動、保持和下降功能。 3、車輛具有兩套及以上獨立制動系統，液壓制動+電制動；制動系統應具有行駛制動、駐車制動和緊急制動功能；制動器可靠、易維護；保證車輛能夠在坡度≥14%的斜坡上正常行駛、制動及駐車。
4、車輛裝載容積平裝≥40立，堆裝≥60立。
5、發動機功率≥1000kW。 |
每有一項滿足得1分,最高5分；不滿足不得分 |
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5 |
車輛各系統研發體現先進技術，擁有國家獎勵證書及專利證書。 |
每一項得1分；最高5分 |
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5 |
駕駛室駕駛室符合ROPS安全標準，提供ROPS安全認證證書及檢測報告，配置標準的空調及暖風系統； |
滿足得5分，不滿足不得分 |
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10 |
額定載重量≥120噸 |
120噸得4分，每增加5噸得2分，滿分10分 |
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4 |
設備要配有集中自動潤滑裝置，采用國內外先進、成熟、可靠的技術，產品質量優良。 |
國內知名品牌得2分；國外知名品牌得4分 |
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10 |
售后服務（需提供售后服務方案）：附贈備品備件，服務網點設置，維修人員及機具配置，故障到場處理時限。 |
依據售后服務方案評分，優得10分，良得8分，合格的6分，不合格不得分 |
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6 |
供貨周期要求2023年12月31日。 |
滿足供貨周期得2分，每提前15天得2分，最高得6分 |
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商務部分評審標準（5分） |
企業業績 |
5 |
為充分體現該車型屬于在用成熟產品,廠家需提供2021年9月30日-2023年8月31日簽訂的20臺以上120噸(含120噸)電動輪礦車買賣合同，并附帶相應的發票或出口報關單掃描件（發票信息不允許掩蓋）。發票需能在“國家稅務總局全國增值稅發票查驗平臺”查詢。 |
20臺得2分，在20臺基礎上每增加20臺得1分，滿分5分 |
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投標報價評分標準（50分） |
投標報價 |
50 |
價格分采用低價優先法計算，即滿足招標文件要求且投標價格最低的投標報價為評標基準價，其價格分為滿分（50分）。 |
投標報價得分=(評標基準價／投標報價)×50 |
三、原招標文件內容：
第四章 合同條款及格式 第三節 合同專用條款
4.支付與支付條款
4.1貨款支付方式：銀行電匯或承兌匯票（人民幣）
4.2賣方按買方要求提供滿足設計施工圖需要的設備參數、技術資料。合同生效后，預付貨款30%，賣方開具全額13%增值稅專用發票，剩余貨款分兩年支付，質保期內發生質量問題，所發生費用從貨款中扣除。
8.安裝、調試與驗收
8.4設備質保期
1）質保期依據設備保修手冊，設備運行的各項指標達到技術要求。
修改為：
第四章 合同條款及格式 第三節 合同專用條款 4.支付與支付條款
4.1貨款支付方式：銀行電匯（人民幣）
4.2賣方按買方要求提供滿足設計施工圖需要的設備參數、技術資料。合同生效后，預付貨款30%，賣方開具全額13%增值稅專用發票，剩余貨款自組裝調試驗收合格后，按季度分三年（12個季度）等額支付，質保期內發生質量問題，所發生費用從貨款中扣除。
8.安裝、調試與驗收
8.4設備質保期
1）整車質保≥24個月，設備運行的各項指標達到技術要求。
四、原招標文件內容：
第五章 供貨要求
首礦建購置電動輪礦車技術要求
一、總則
1、本技術規格書適用于首礦建購置電動輪礦車項目。
2、本技術規格書提出的是最低限度的技術要求，并未對一切技術細節做出規定，也未充分引述有關標準和規范的條文，供方應保證提供符合本技術規格書和工業標準的優質產品。
3、如果供方沒有以書面形式對本技術規格書的條文提出異議，那么需方可以認為供方提出的產品應完全符合本技術規格書的要求。
4、在簽訂合同之后，需方有權提出因規范標準和規程發生變化而產生的一些補充要求，具體項目由供、需雙方共同商定。
5、設備嚴格按照中華人民共和國國家標準和規程進行設計、制造和驗收。并要求在設計、制造方面所遵循的標準和規程一律以最新版本為準。
二、現場環境基本要求
1、要求電動輪礦車滿足首礦建秘魯鐵礦5#采區露天采場運輸及坡度8%-10%的路面行駛能力。
2、要求電動輪礦車能夠確保在作業時間2年內主體車架、水箱、駕駛室等部位不發生開裂、開焊；差速器及行走減速箱等部位不出現異常損壞；變速器等總成部分不出現非操作以外的損壞。
三、設備性能要求
1、設備配置性能要求
*（1）車輛自重≥85噸，額定載重量≥120噸，滿載離地間隙≥450mm；
（2）轉向系統采用橫拉桿結構，全液壓轉向，失去發動機動力時，轉向蓄能器能提供約2個轉向循環的緊急動力；
（3）燃油箱容量不小于1200L；
*（4）發動機尾氣排放符合國Ⅲ（含）以上；
（5）舉升系統采用液壓先導控制，具有舉升、浮動、保持和下降功能；
（6）電控采用國內外知名品牌，為雙電控系統；
（7）車輛具有兩套及以上獨立制動系統，液壓制動+電制動；制動系統應具有行駛制動、駐車制動和緊急制動功能；制動器可靠、易維護；保證車輛能夠在坡度為14%的斜坡上正常行駛、制動及駐車；
*（8）駕駛室駕駛室符合ROPS安全標準，提供FOPS安全認證證書及檢測報告，配置標準的空調及暖風系統，保證司機舒適的駕乘環境；
（9）底盤部分：國內知名品牌底盤及變速箱（自動換擋變速箱，車輛在靜態、動態下均可以自動換擋）；
*（10）配備自動擋操作模式，當采用自動擋操作模式時，變速箱不能跳空擋現象；
（11）設備要配有集中自動潤滑裝置，采用國內外先進、成熟、可靠的技術，產品質量優良，能夠實現各部潤滑點的潤滑油（鋰基脂）自動加注，根據不同點位用油需求調整注油量。
2、運載性能要求
*（1）車架采用整體焊接結構，非鉚接式，兩縱五橫箱形車架，具有前保險杠，前抗扭管，封閉式龍門圈梁，舉升抗扭管，尾部抗扭管等。應力集中區采用高強度鑄鋼件與高強度低合金鋼焊接而成，主體車架材料屈服強度550MPa以上；
*（2）整車參數：4*2驅動形式，最大爬坡度≥15%，最小轉彎半徑﹤14M；
*（3）車輛裝載容積平裝不低于55立，堆裝不低于70立；
（4）滿載平道車速30km/h狀態下，行車制動距離不大于20米；
（5）車輛總功率不小于850kW，最大扭矩不小于4500 N·m，發動機排量不小于30L；
（6）重車爬坡作業時，輸出功率持續平穩，不出現頓挫感（采用自動擋操作模式時，變速箱不能跳空擋現象）；
*（7）重車下坡作業時，不出現斷電力緩行故障；
*（10）箱斗前護沿長度超出駕駛室位置，起到保護駕駛室的作用；考慮到所運輸介質為礦巖混合物料，因此車廂具備抗沖擊、耐磨特性，車廂底板厚度≥18mm、側板厚度≥10mm的耐磨板；
*（11）車架、駕駛室、前橋、后橋、變速箱等關鍵部件質保周期≥2年（24個月）。
3、其他
（1）出賣人負責送貨到買受人指定港口，買受人負責船運工作，運輸到達首鋼秘魯鐵礦5#采區后，需要拆解運輸的由出賣人負責派駐相關技術人員現場指導車輛組裝及調試工作，且滿足買受人車輛組裝工期要求。
*（2）為充分體現該車型屬于在用成熟產品,廠家需提供2021年9月30日-2023年8月31日簽訂的120噸以上(含120噸)不少于20臺電動輪礦車買賣合同（包括其控股母公司及控股母公司的下屬公司），并附帶相應的發票或出口報關單掃描件（發票信息不允許掩蓋）。發票需能在“國家稅務總局全國增值稅發票查驗平臺”查詢，如果所提供的發票在“國家稅務總局全國增值稅發票查驗平臺”查詢顯示不一致，視為無效發票。投標人應用業績真實有效，如弄虛作假被舉報，一經查實取消參標、中標資格。
（4）設備采購合同簽訂后，廠家提供6臺電動輪礦車到現場，滿足上述技術要求標準后，組織設備進廠及費用結算，無法滿足上述技術要求標準，供貨商無償收回設備，采購合同同步解除。
四、隨車配備整車合格證、整車備件圖冊目錄、整車維修手冊、使用維護說明書、國家認證的安全檢驗報告、隨車工具、低壓電器和輔助線路圖紙、承載力曲線及其它資料,備胎與裝機輪胎一致。
五、整車質保24個月，在質量保證期內，供方應免費修理或更換因供方責任造成的不合格產品并承擔因此造成的材料、修理、運輸等費用。
六、車輛投入使用前，供方負責對需方設備操作技術的指導、培訓及質保維修及注意事項進行不少于56工時的現場培訓和指導。
*七、供貨周期2023年11月15日前6臺電動輪礦車運到買受人指定港口。
注：要求中標注“*”的條款為實質性響應條款，投標人的任何偏離將被否決投標
修改為：
第五章 供貨要求
首礦建購置電動輪礦車技術要求
一、總則
1、本技術規格書適用于首礦建購置6臺電動輪礦車項目。
2、本技術規格書提出的是最低限度的技術要求，并未對一切技術細節做出規定，也未充分引述有關標準和規范的條文，供方應保證提供符合本技術規格書和工業標準的優質產品。
3、如果供方沒有以書面形式對本技術規格書的條文提出異議，那么需方可以認為供方提出的產品應完全符合本技術規格書的要求。
4、設備嚴格按照中華人民共和國國家標準和規程進行設計、制造和驗收。并要求在設計、制造方面所遵循的標準和規程一律以最新版本為準。
二、現場環境基本要求
要求滿足首礦建秘魯鐵礦5#采區露天采場施工需要，礦石比重4.4t/m3，巖石比重2.7t/m3，松散系數1.5。礦區海拔標高在800m 左右，地勢平緩，地形起伏不大。氣候溫和，夏季溫度15℃～30℃，冬季溫度10℃～25℃，年平均溫度19.5℃，年降水量平均 6.7mm 左右，屬熱帶干旱氣候。
三、設備性能要求
1、設備配置性能要求
* （1）車輛自重≥85噸，額定載重量≥120噸，滿載離地間隙≥450mm；
（2）轉向系統采用橫拉桿結構，全液壓轉向，失去發動機動力時，轉向蓄能器能提供緊急動力；
（3）燃油箱容量≥1200L；
* （4）排放標準符合國Ⅱ（含）以上；
（5）舉升系統采用液壓先導控制，具有舉升、浮動、保持和下降功能；
（6）電控采用國內外知名品牌；
（7）車輛具有兩套及以上獨立制動系統，液壓制動+電制動；制動系統應具有行駛制動、駐車制動和緊急制動功能；制動器可靠、易維護；保證車輛能夠在坡度為≥14%的斜坡上正常行駛、制動及駐車；
（8）駕駛室駕駛室符合ROPS安全標準，提供ROPS安全認證證書及檢測報告，配置標準的空調及暖風系統，保證司機舒適的駕乘環境；
* （9）配備自動擋操作模式；
（10）設備要配有集中自動潤滑裝置，采用國內外先進、成熟、可靠的技術，產品質量優良，能夠實現各部潤滑點的潤滑油（鋰基脂）自動加注，根據不同點位用油需求調整注油量。
2、運載性能要求
（1）車架采用整體焊接結構，非鉚接式，兩縱五橫箱形車架，具有前保險杠，前抗扭管，封閉式龍門圈梁，舉升抗扭管，尾部抗扭管等。應力集中區采用高強度鑄鋼件與高強度低合金鋼焊接而成。
* （2）整車參數：4*2驅動形式，最大爬坡度≥14%，最小轉彎半徑﹤14M；
* （3）車輛裝載容積平裝≥40立，堆裝≥60立；
（4）滿載平道車速30km/h狀態下，行車制動距離≤20米；
（5）車輛總功率≥850kW，最大扭矩≥4500N·m，發動機排量≥30L；
（6）重車爬坡作業時，輸出功率持續平穩，不出現頓挫感；
* （7）重車下坡作業時，不出現斷電力緩行故障；
* （8）箱斗前護沿長度超出駕駛室位置，起到保護駕駛室的作用；考慮到所運輸介質為礦巖混合物料，因此車廂具備抗沖擊、耐磨特性，車廂底板厚度≥18mm、側板厚度≥10mm的耐磨板；
* （9）車架、駕駛室、發動機、電機、輪邊總成等關鍵部件質保周期≥2年（24個月）。
3、其他
（1）供方負責送貨到需方指定港口，所有的設備與材料應有適于正常裝卸和正常搬運的堅固包裝，并應根據各種設備的特點和要求采取防護措施，保證設備安全無損運抵需方指定地點。按要求將產品分解包裝運至指定港口，產品包裝應符合港口吊裝、海運要求，包裝牢固可靠、具有防水、緩沖等保護功能。需方負責船運工作，運輸到達首鋼秘魯鐵礦5#采區后，需要拆解運輸的設備由供方負責派駐相關技術人員現場指導車輛組裝及調試工作，且滿足需方車輛組裝工期要求。
（2）為充分體現該車型屬于在用成熟產品,供方需提供2021年9月30日-2023年8月31日簽訂的120噸以上(含120噸)不少于20臺電動輪礦車買賣合同（包括其控股母公司及控股母公司的下屬公司），并附帶相應的發票或出口報關單掃描件（發票信息不允許掩蓋）。發票需能在“國家稅務總局全國增值稅發票查驗平臺”查詢，如果所提供的發票在“國家稅務總局全國增值稅發票查驗平臺”查詢顯示不一致，視為無效發票。投標人應用業績真實有效，如弄虛作假被舉報，一經查實取消參標、中標資格。
四、隨車配備整車合格證、整車備件圖冊目錄、整車維修手冊、使用維護說明書、國家認證的安全檢驗報告、隨車工具、低壓電器和輔助線路圖紙、承載力曲線及其它資料。
五、整車質保24個月，在質量保證期內，供方應免費修理或更換因供方責任造成的不合格產品并承擔因此造成的材料、修理、運輸等費用。
六、車輛投入使用前，供方負責對需方設備操作技術的指導、培訓及質保維修及注意事項進行不少于56工時的現場培訓和指導。
*七、供貨周期2023年12月31日前6臺電動輪礦車運到需方指定港口。
注：要求中標注“*”的條款為實質性響應條款，投標人的任何偏離將被否決投標。
五、關于延期開標的澄清
鑒于對上述招標文件內容的澄清，第一次澄清作廢，相關內容的調整以此次澄清為準，開標時間（投標截止時間）變更為2023年11月9日09:00時（北京時間）。
各投標人的投標文件中關于投標有效期、授權期限等與投標截止時間有關的內容可不必作修改，相應順延。
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